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Ghylaine Vieux es una de las costureras más veteranas del taller. En sus casi dieciséis años de carrera, ha confeccionado numerosos modelos, combinando cueros, Alcantaras, ribetes y los tejidos más diversos, a veces sorprendentes. Siempre con gestos precisos, ganas de aprender y un buen humor contagioso: cada asiento es una nueva aventura en la escuela de la minuciosidad. Nos desvela los secretos de costura de un modelo que ya es icónico de la colección: el Ottoman, de Noé Duchaufour-Lawrance.
Tras obtener su título de costurera —«un oficio en vías de extinción», subraya—, más orientado hacia la confección, realizó algunas incursiones en la industria antes de incorporarse a Ligne Roset en 2007. «La escuela de la minuciosidad», sonríe. «Todo se fabrica bajo demanda, con un alto nivel de exigencia. Por cierto, no trabajo en todos los modelos. Cada uno de ellos requiere gestos particulares». Y no son pocos... Todo depende de su complejidad, especialmente formal. «Todos son muy específicos», precisa la costurera. «Y ninguno de ellos es fácil. A veces sale a la primera, otras hay que deshacerlo, lo que a veces puede llevar varias horas. Hay días en los que ninguna costura quiere salir bien».
Y también los tejidos: su peso, su textura, su flexibilidad, etc. «¡Y el cuero, ni te cuento!», añade con picardía. Aunque la experiencia hace que los movimientos sean más fluidos. Además, hay que conocer bien las herramientas, saber cambiar los hilos y las agujas en un santiamén, pasar de la costura al pespunte en un abrir y cerrar de ojos. Memorizar los modelos, aunque un gran armario en el taller alberga todos los planos de montaje. «Es un trabajo físico», explica.
Entre sus piezas favoritas, destaca el otomano del diseñador Noé Duchaufour-Lawrance. «Me gusta mucho», continúa. «Para mí es uno de los más bonitos, aunque lo encuentro un poco bajo. Cuando se es joven no importa, pero con la edad... [sonrisa, nota del editor]. Sin embargo, es cómodo y duradero. La dificultad de este modelo radica en los ribetes, que hay que doblar y ensamblar, y luego coser al asiento una vez montada la estructura. Al ensamblar esta parte con la funda, las costuras deben coincidir perfectamente, cara a cara. Además, el ribete debe ser muy regular. Pero es un modelo ligero, lo que facilita la tarea en comparación con otros asientos». Aunque no siempre es fácil anticipar el resultado.
Es en el momento del tapizado cuando todo se revela, cuando pueden aparecer posibles defectos. Es ahí donde la máxima de Prévert «Cent fois sur le métier, remettre son ouvrage» (Cien veces sobre el oficio, volver a hacer tu trabajo) cobra todo su sentido. Sobre todo en un modelo totalmente de espuma, donde la tela está en tensión total. Entonces hay que deshacer y volver a hacer hasta que el resultado sea perfecto. «El cliente tiene que quedar satisfecho», afirma, antes de concluir: «Aquí no nos aburrimos, ¡tenemos mucho que hacer!».
La colección ottoman
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